项目背景： 专注于电池管理系统核心软件的研发与测试。通过深入理解锂离子电池的充放电特性、老化机理及安全边界，参与设计高精度电池状态估算算法及均衡管理策略。项目致力于实现更精准的电池状态监控、更完善的故障诊断及更高效的热管理协同，保障动力电池在各类工况下的安全性、耐久性与续航表现。 核心内容： 参与BMS应用层软件的开发，协助实现电池状态核心算法，包括SOC（荷电状态）、SOP（功率状态）、SOH（健康状态） 等关键参数的估算与验证； 负责电池充放电管理及均衡控制逻辑（主动均衡/被动均衡）的软件实现，参与高压上下电流程及绝缘检测逻辑的开发与测试； 基于HiL（硬件在环）系统或实际电池模组执行软件单元测试与集成测试，验证算法在复杂工况下的精度与鲁棒性； 参与电池故障诊断及保护策略的设计与标定，涵盖过压/欠压、过温/低温、过流等故障场景的识别与响应； 协同资深工程师完成软件版本管理及交付报告撰写，参与符合V模型开发流程及ISO 26262功能安全要求的软件释放工作。 任职要求： 车辆工程、控制工程、电气工程、测控技术、计算机或相关专业，研究生在读； 熟悉C语言和嵌入式软件开发，具备基于主流MCU的开发或调试经验； 了解锂离子电池的工作原理及特性，对电池状态估算算法（SOC/SOP/SOH）或电池均衡策略有基本认知； 具备一定的数学建模能力，善于从控制理论或电化学角度分析和解决问题，工作思路清晰； 沟通良好，乐观开朗，具备团队协作意识，能够与硬件、系统及测试团队高效配合； 对BMS技术有浓厚兴趣，了解MATLAB/Simulink建模与仿真流程者优先； 加分项：有BMS相关课题研究经历，或参与过大学生电动方程式（电池组） 项目，或有动力电池测试/标定经验者优先。